8月(yue)11日，河鋼(gang)集團邯鋼(gang)公司首批(pi)基于“高爐-轉爐”流程，采用氫冶(ye)(ye)金技(ji)術和大(da)廢鋼(gang)比(bi)生產(chan)的低碳(tan)汽車(che)用鋼(gang)下線，經檢測(ce)，指標全部滿(man)足要求(qiu)，已交(jiao)付長(chang)城(cheng)汽車(che)。該工藝以全流程極(ji)致降碳(tan)為核(he)心，通過添加30%比(bi)例的廢鋼(gang)和氫冶(ye)(ye)金DRI原料(liao)，產(chan)品(pin)綜合減碳(tan)量超(chao)過30%。
今年(nian)6月，河鋼與長城控股集團在保定簽(qian)署共建(jian)綠色低碳(tan)(tan)產(chan)(chan)業(ye)鏈戰(zhan)略合作協議(yi)，雙方將攜手共建(jian)第一家國產(chan)(chan)品(pin)牌汽車綠色供應鏈。邯鋼積(ji)極(ji)落(luo)實國家“雙碳(tan)(tan)”戰(zhan)略和河鋼戰(zhan)略部(bu)署，加快綠色低碳(tan)(tan)產(chan)(chan)業(ye)鏈建(jian)設(she)，按照(zhao)河鋼低碳(tan)(tan)發展路(lu)徑及總體規(gui)劃，開發產(chan)(chan)品(pin)碳(tan)(tan)足(zu)跡計算模(mo)型和數據庫，積(ji)極(ji)開展低碳(tan)(tan)產(chan)(chan)品(pin)設(she)計，攜手汽車行業(ye)跨界融合，完成(cheng)邯寶產(chan)(chan)線典型產(chan)(chan)品(pin)碳(tan)(tan)足(zu)跡計算，滿足(zu)下游客戶對低碳(tan)(tan)排放產(chan)(chan)品(pin)、低碳(tan)(tan)體系認證(zheng)需求。
在“高(gao)爐(lu)(lu)-轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)爐(lu)(lu)”長流(liu)程工(gong)藝下，降(jiang)(jiang)低轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)爐(lu)(lu)鐵(tie)水消耗、提高(gao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)爐(lu)(lu)廢(fei)(fei)鋼(gang)(gang)(gang)比是目前最為(wei)有(you)效的(de)降(jiang)(jiang)碳(tan)措施。邯鋼(gang)(gang)(gang)與河(he)鋼(gang)(gang)(gang)戰略研(yan)究(jiu)院、河(he)鋼(gang)(gang)(gang)材料院深化對接，全(quan)面啟動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)爐(lu)(lu)路徑大(da)廢(fei)(fei)鋼(gang)(gang)(gang)比低碳(tan)汽(qi)(qi)車(che)鋼(gang)(gang)(gang)生(sheng)產方案，通過全(quan)流(liu)程降(jiang)(jiang)碳(tan)潛力分(fen)析和減碳(tan)效果測算，討(tao)論、制定廢(fei)(fei)鋼(gang)(gang)(gang)及(ji)氫冶(ye)金DRI潔凈(jing)原料的(de)添加比例，明確了各工(gong)序(xu)的(de)控(kong)制要(yao)點。大(da)力推進“高(gao)廢(fei)(fei)鋼(gang)(gang)(gang)比+氫基還原鐵(tie)DRI”轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)爐(lu)(lu)冶(ye)煉工(gong)藝開發，通過綜合(he)測算轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)爐(lu)(lu)熱(re)平(ping)衡，在配吃氫基DRI、高(gao)硅鐵(tie)塊等(deng)發熱(re)劑條件下，采用廢(fei)(fei)鋼(gang)(gang)(gang)多(duo)元(yuan)化加入(ru)方式，并結合(he)氧(yang)槍槍位、底吹流(liu)量等(deng)多(duo)項工(gong)藝參數調整，成功實現(xian)汽(qi)(qi)車(che)鋼(gang)(gang)(gang)用鋼(gang)(gang)(gang)降(jiang)(jiang)碳(tan)30%的(de)目標要(yao)求。