近日，河鋼(gang)集團(tuan)唐鋼(gang)公司行業首發的26米超長(chang)規格異型槽鋼(gang)在中國中車順利(li)試(shi)裝上車，質(zhi)量(liang)、尺寸和性能指(zhi)標完全符合客(ke)(ke)戶(hu)要求，將用于列車車體(ti)底(di)架側梁(liang)制(zhi)造(zao)，可(ke)有效保證動車的行車安全，同時為客(ke)(ke)戶(hu)節約人工(gong)成(cheng)本和加工(gong)費用。
此前，行(xing)業內生(sheng)產(chan)的異(yi)型槽鋼最(zui)大(da)長(chang)度(du)為(wei)23米(mi)，無法直接(jie)滿足(zu)列車底(di)架生(sheng)產(chan)需求，受材料長(chang)度(du)限制，客戶還(huan)需要(yao)對其進(jin)行(xing)打磨焊接(jie)。
唐鋼(gang)持續推進“兩個結構”優(you)化(hua)，依(yi)靠科技(ji)創(chuang)新和(he)技(ji)術(shu)進步(bu)，積(ji)極研發行(xing)業首發、國(guo)內首創(chuang)的高(gao)(gao)端(duan)產品，著力提(ti)高(gao)(gao)鋼(gang)鐵(tie)材料有效供給、高(gao)(gao)質(zhi)量供給。聚焦行(xing)業龍頭客戶需求，深(shen)入分析客戶難點痛點問題，組(zu)建團隊開(kai)展針對性的技(ji)術(shu)攻關，通(tong)過(guo)產銷(xiao)研協同(tong)配合，將客戶需求迅速準確轉化(hua)到產線，制定26米超長規格異(yi)型(xing)槽鋼(gang)研發方案。在研發過(guo)程中，通(tong)過(guo)優(you)化(hua)軋制輥型(xing)、深(shen)入研究產品尺寸精度(du)和(he)性能的控(kong)制方法，使異(yi)型(xing)槽鋼(gang)上(shang)多達(da)10個尺寸同(tong)時滿足特(te)殊標準要(yao)求，實(shi)現了生產工藝的突破(po)升級。